
Hello, Sign In!
F-Body Timeslips
7 Second Board |
---|
1 Entry | Name | Year | Car | Motor | Trans | Axle | 60' | ET |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MORE | Jose Enecial | 1992 | Pontiac Firebird | 377 | M6 | 3.23 | 1.09 | 7.51 @ 188.80 |
8 Second Board |
---|
6 Entries | Name | Year | Car | Motor | Trans | Axle | 60' | ET |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MORE | Jose Enecial | 1967 | Chevrolet Camaro RS | 454 | A2 | 4.10 | 1.30 | 8.03 @ 174.47 |
MORE | Eric Hoffman | 1969 | Chevrolet Camaro | ZL1 | A3 | 3.42 | 1.38 | 8.70 @ 158.58 |
MORE | Eric Moore | 1993 | Chevrolet Camaro | 454 | A2 | 3.42 | 1.32 | 8.77 @ 163.45 |
MORE | Ferdie Lizardo | 1985 | Pontiac Trans Am | 377 | A3 | 3.90 | 1.30 | 8.80 @ 158.00 |
MORE | Chris Akers | 1967 | Chevrolet Camaro | 406 | A3 | 4.30 | 1.35 | 8.95 @ 149.77 |
MORE | Ahmed Al-khan | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A3 | 3.73 | 1.32 | 8.97 @ 156.00 |
9 Second Board |
---|
14 Entries | Name | Year | Car | Motor | Trans | Axle | 60' | ET |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MORE | Jacob Graham | 1969 | Chevrolet Camaro | ZL1 | A4 | 3.42 | N/A | 9.01 @ 151.90 |
MORE | Johnsan Enecial | 1989 | Chevrolet Camaro IROC-Z | L98 | A3 | 3.73 | 1.46 | 9.06 @ 149.22 |
MORE | Dave Diluca | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A2 | 3.89 | 1.36 | 9.11 @ 154.59 |
MORE | Randy Etheridge | 1969 | Chevrolet Camaro | ZL1 | M4 | 0.00 | 0.13 | 9.25 @ 145.25 |
MORE | Bill Sakes | 1989 | Pontiac Firebird Formula | 3.8T | A3 | 3.90 | 1.36 | 9.27 @ 147.12 |
MORE | Dave Ducote | 1994 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A3 | 3.23 | 1.30 | 9.31 @ 152.45 |
MORE | Alan Cheney | 1988 | Chevrolet Camaro IROC-Z | 3.8T | A3 | 0.00 | 1.45 | 9.44 @ 146.69 |
MORE | Alan Cheney | 1988 | Chevrolet Camaro IROC-Z | 3.8T | A3 | 0.00 | 1.45 | 9.44 @ 146.69 |
MORE | Todd Smith | 1989 | Pontiac Trans Am | 406 | A4 | 3.70 | 1.41 | 9.50 @ 143.55 |
MORE | Tony Shepherd | 1993 | Chevrolet Camaro | LT1 | A3 | 4.11 | 1.43 | 9.56 @ 143.68 |
MORE | Michael Thompson | 1974 | Chevrolet Camaro SS | 406 | A3 | 0.00 | 1.36 | 9.69 @ 144.30 |
MORE | Michael Thompson | 1974 | Chevrolet Camaro SS | 406 | A3 | 0.00 | 1.36 | 9.69 @ 144.30 |
MORE | Jeff Stevens | 1996 | Chevrolet Camaro Z28 | 383 | A3 | 3.42 | 1.49 | 9.82 @ 145.03 |
MORE | Russell Morgan | 1967 | Chevrolet Camaro | 454 | A2 | 3.42 | 1.40 | 9.92 @ 132.84 |
10 Second Board |
---|
35 Entries | Name | Year | Car | Motor | Trans | Axle | 60' | ET |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MORE | Kory Fiers | 1969 | Chevrolet Camaro | 400 | A3 | 3.42 | 1.41 | 10.02 @ 132.00 |
MORE | Kyle Winters | 1985 | Chevrolet Camaro IROC-Z | 400 | A4 | 0.00 | 1.32 | 10.09 @ 132.00 |
MORE | Lefebvre Sylvain | 1984 | Chevrolet Camaro RS | 383 | A3 | 0.00 | 1.33 | 10.11 @ 133.00 |
MORE | T. Hess | 1987 | Pontiac Firebird Formula WS6 | 406 | A3 | 3.73 | 1.64 | 10.15 @ 138.00 |
MORE | Halmar Cuervo | 1989 | Chevrolet Camaro | LO3 | A2 | 0.00 | N/A | 10.18 @ 130.29 |
MORE | George Baxter | 1997 | Chevrolet Camaro | 383 | A4 | 3.42 | 1.50 | 10.23 @ 133.43 |
MORE | Joe Overton | 1994 | Pontiac Trans Am | LT1 | A3 | 4.11 | 1.43 | 10.28 @ 128.80 |
MORE | Paul Donatelli | 1997 | Chevrolet Camaro Z28 | 396 | M6 | 3.42 | 1.75 | 10.32 @ 136.89 |
MORE | Robb Puller | 1986 | Chevrolet Camaro | 420 | A3 | 3.42 | 1.45 | 10.35 @ 131.96 |
MORE | Joe Alfredo | 1980 | Pontiac Trans Am | 454 | A3 | 4.56 | 1.60 | 10.40 @ 131.21 |
MORE | Chris Werner | 1988 | Chevrolet Camaro IROC-Z | 406 | A3 | 3.50 | 1.56 | 10.45 @ 135.06 |
MORE | Frank Wanicka | 1993 | Pontiac Trans Am | 355 | A3 | 3.73 | 1.71 | 10.52 @ 133.53 |
MORE | Brandy Patton | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | 383 | A4 | 3.89 | 1.44 | 10.52 @ 129.20 |
MORE | Chris Morrison | 1995 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 4.30 | 1.41 | 10.52 @ 127.80 |
MORE | Derek Real | 1988 | Chevrolet Camaro IROC-Z | 355 | A4 | 4.30 | 1.44 | 10.54 @ 128.74 |
MORE | John Eaves | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | 355 | M6 | 3.73 | 1.61 | 10.57 @ 136.37 |
MORE | Bryan Neary | 1994 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 4.11 | 1.48 | 10.58 @ 128.93 |
MORE | Mike Graham | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.89 | 1.43 | 10.59 @ 128.94 |
MORE | Steve Devillier | 1995 | Pontiac Trans Am | 355 | A4 | 3.73 | 1.65 | 10.61 @ 134.79 |
MORE | Matt Menking | 1982 | Chevrolet Camaro Z28 | 350 | A4 | 3.23 | 1.78 | 10.65 @ 131.60 |
MORE | Daniel Reyes | 1994 | Chevrolet Camaro | 383 | M6 | 0.00 | 1.47 | 10.73 @ 129.42 |
MORE | B Jay | 1989 | Pontiac Trans Am GTA | 383 | A4 | 3.73 | 1.60 | 10.76 @ 127.20 |
MORE | Bob Martin | 1994 | Pontiac Firebird Formula | LT4 | A4 | 3.73 | 1.51 | 10.78 @ 125.82 |
MORE | Kyle Fields | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A3 | 3.23 | 1.54 | 10.78 @ 125.00 |
MORE | Rick Intrau | 1996 | Pontiac Firebird Formula WS6 | LT1 | M6 | 4.10 | 1.81 | 10.81 @ 130.00 |
MORE | Abe Finkel | 1995 | Pontiac Trans Am Comp T/A | LT1 | A4 | 3.23 | 1.64 | 10.83 @ 127.50 |
MORE | Tom Panaseny | 1989 | Chevrolet Camaro IROC-Z | 400 | A4 | 3.42 | 1.47 | 10.86 @ 125.52 |
MORE | Jon Charters | 1995 | Pontiac Trans Am | 383 | A4 | 3.73 | 1.76 | 10.87 @ 131.26 |
MORE | Joe Overton | 1994 | Pontiac Trans Am | 383 | A4 | 3.73 | 1.60 | 10.87 @ 127.69 |
MORE | Mike Mcgraw | 1994 | Chevrolet Camaro | LS1 | A4 | 3.23 | 1.49 | 10.91 @ 127.08 |
MORE | Randy Brown | 1994 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | M6 | 4.11 | 1.55 | 10.92 @ 126.35 |
MORE | Ed Weine | 1994 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.90 | 1.55 | 10.92 @ 123.80 |
MORE | Steve Quinn | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A3 | 4.56 | 1.43 | 10.96 @ 123.74 |
MORE | Ken Kamba | 1993 | Chevrolet Camaro | LT1 | A3 | 0.00 | 1.48 | 10.98 @ 120.96 |
MORE | Dave Jung | 1982 | Chevrolet Camaro | 350 | A2 | 3.42 | 1.55 | 10.99 @ 122.91 |
11 Second Board |
---|
75 Entries | Name | Year | Car | Motor | Trans | Axle | 60' | ET |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MORE | Bill Lowe | 1969 | Chevrolet Camaro | 406 | M4 | 3.73 | 1.59 | 11.04 @ 124.66 |
MORE | Ronald Trigg | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | 383 | M6 | 3.73 | 1.74 | 11.05 @ 129.77 |
MORE | Anthony Richardson | 1993 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 4.11 | 1.54 | 11.05 @ 124.97 |
MORE | Scott Channon | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 1.53 | 11.05 @ 123.62 |
MORE | Derek Martin | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.73 | 1.80 | 11.07 @ 132.12 |
MORE | Joel Hester | 1995 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.42 | 1.82 | 11.09 @ 127.89 |
MORE | George Coffey | 1998 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | A4 | 3.73 | 1.62 | 11.09 @ 123.43 |
MORE | Mike Pollice | 1984 | Chevrolet Camaro | 383 | A3 | 0.00 | 2.01 | 11.10 @ 120.94 |
MORE | Keith Moore | 1998 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | A4 | 3.23 | 1.65 | 11.10 @ 123.84 |
MORE | Ryan Roby | 1996 | Pontiac Trans Am WS6 | LT1 | M6 | 2.59 | 1.60 | 11.11 @ 129.49 |
MORE | Allen Williams | 1993 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A4 | 4.11 | 1.72 | 11.12 @ 124.00 |
MORE | Derrick Redd | 1994 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.42 | 1.55 | 11.14 @ 120.41 |
MORE | Rob Guy | 1993 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.23 | 1.66 | 11.18 @ 125.44 |
MORE | Adam Herringdine | 1993 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 4.10 | 1.67 | 11.19 @ 122.64 |
MORE | Jim Hull | 1988 | Chevrolet Camaro | 355 | A3 | 0.00 | N/A | 11.20 @ 124.00 |
MORE | Dave Mills | 1997 | Chevrolet Camaro Z28 | 383 | M6 | 3.73 | 1.76 | 11.27 @ 124.57 |
MORE | Santos Pizarro | 1993 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 4.10 | 1.68 | 11.29 @ 120.95 |
MORE | Chris Cooley | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.73 | 1.64 | 11.31 @ 118.55 |
MORE | Jeff Thomas | 1995 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A4 | 3.42 | 1.66 | 11.32 @ 119.62 |
MORE | Jose Zayas | 1997 | Chevrolet Camaro SS | LT1 | M6 | 4.11 | 1.58 | 11.34 @ 121.90 |
MORE | Russ Corona | 1995 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 3.73 | 1.60 | 11.35 @ 119.00 |
MORE | Randy Etheridge | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A3 | 4.88 | 1.47 | 11.35 @ 112.25 |
MORE | Jason Brisson | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.89 | 1.64 | 11.40 @ 120.60 |
MORE | Rick Crain | 1994 | Chevrolet Camaro | LT1 | A3 | 3.73 | 1.55 | 11.40 @ 118.00 |
MORE | Royce Amsden | 1993 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | M6 | 4.10 | 1.74 | 11.41 @ 123.33 |
MORE | Bill Pavlinsky | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 4.10 | 1.72 | 11.41 @ 122.12 |
MORE | Mike Hefner | 1996 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A4 | 3.73 | 1.71 | 11.42 @ 122.00 |
MORE | Joe Clark | 1995 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.42 | 1.86 | 11.45 @ 126.59 |
MORE | Dennis Smith | 1998 | Chevrolet Camaro | LS1 | A4 | 3.23 | 1.56 | 11.48 @ 116.39 |
MORE | Chris Marsh | 1993 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.90 | 1.65 | 11.53 @ 119.97 |
MORE | Stefan Destito | 1993 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 3.73 | 1.69 | 11.53 @ 117.91 |
MORE | Vincent Kreischer | 1979 | Pontiac Trans Am | 455 | M4 | 3.90 | 1.76 | 11.57 @ 120.00 |
MORE | Shawn Salazar | 1997 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 1.88 | 11.60 @ 121.50 |
MORE | Chris Bennight | 1996 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 4.11 | 1.61 | 11.60 @ 119.43 |
MORE | Matt Gower | 1993 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.73 | 1.78 | 11.61 @ 123.20 |
MORE | Jeff Hager | 1992 | Chevrolet Camaro Z28 | 383 | A4 | 3.73 | 1.64 | 11.61 @ 119.34 |
MORE | Michael Harper | 1998 | Pontiac Trans Am WS6 | LS1 | M6 | 4.11 | 1.71 | 11.62 @ 121.05 |
MORE | Roger Prindle | 1987 | Pontiac Firebird Formula | L98 | A4 | 3.73 | 1.76 | 11.67 @ 118.57 |
MORE | Jasonbrier Brier | 1995 | Pontiac Trans Am | LT1 | M6 | 3.23 | 1.90 | 11.70 @ 119.42 |
MORE | Bob Kneedeepoinbrass | 1973 | Chevrolet Camaro | LT1 | M4 | 0.00 | 0.00 | 11.70 @ 132.00 |
MORE | Mike Hutto | 1998 | Pontiac Trans Am | LS1 | M4 | 3.23 | 1.76 | 11.71 @ 118.00 |
MORE | David Gill | 1994 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.73 | 1.59 | 11.71 @ 117.41 |
MORE | Mike Wartell | 1973 | Chevrolet Camaro | 406 | A3 | 0.00 | 0.00 | 11.73 @ 121.23 |
MORE | Mike Wartell | 1973 | Chevrolet Camaro | 406 | A3 | 0.00 | 1.60 | 11.73 @ 121.23 |
MORE | Mike Wartell | 1973 | Chevrolet Camaro | 406 | A3 | 0.00 | 1.60 | 11.73 @ 117.81 |
MORE | Rob Raymer | 1998 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | A4 | 3.23 | 1.77 | 11.74 @ 117.81 |
MORE | Jason Maximovich | 1996 | Chevrolet Camaro | 383 | A4 | 3.73 | 1.67 | 11.75 @ 115.96 |
MORE | Doug Boreland | 1998 | Chevrolet Camaro | LS1 | M6 | 3.50 | 1.75 | 11.76 @ 117.60 |
MORE | Joe Kreiner | 1995 | Pontiac Trans Am | 355 | A4 | 3.23 | 1.71 | 11.76 @ 117.00 |
MORE | Kurtis Tali | 1998 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | M6 | 3.42 | 1.73 | 11.77 @ 119.80 |
MORE | Mike Alford | 1995 | Pontiac Trans Am Comp T/A | LT1 | A4 | 3.23 | 1.69 | 11.78 @ 117.02 |
MORE | Bill Beauchemin | 1998 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | A4 | 3.73 | 1.69 | 11.78 @ 116.00 |
MORE | Bret Workman | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | 355 | M6 | 4.11 | 1.64 | 11.78 @ 115.29 |
MORE | Shaun Patterson | 2002 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | A4 | 0.00 | 0.00 | 11.80 @ 118.00 |
MORE | Ronnie Ogassian | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 1.93 | 11.81 @ 125.00 |
MORE | Randy Etheridge | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 4.10 | 1.64 | 11.81 @ 113.73 |
MORE | Randy Etheridge | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT4 | A3 | 3.42 | 1.65 | 11.81 @ 113.73 |
MORE | David Chernicoff | 1996 | Pontiac Trans Am | 355 | M6 | 3.73 | 2.06 | 11.82 @ 124.83 |
MORE | Darren Smith | 1997 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.42 | 1.58 | 11.83 @ 124.22 |
MORE | Daniel Shane | 1986 | Chevrolet Camaro Z28 | 406 | M6 | 3.42 | 1.64 | 11.84 @ 114.73 |
MORE | John Campbell | 1994 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.23 | 1.86 | 11.86 @ 120.60 |
MORE | Chris Chow | 1995 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.73 | 0.00 | 11.86 @ 119.35 |
MORE | Dan Mclain | 1988 | Pontiac Firebird Formula | 454 | A4 | 0.00 | 1.80 | 11.86 @ 118.53 |
MORE | George Bogner | 1997 | Chevrolet Camaro SS | LT1 | M6 | 3.90 | 1.74 | 11.87 @ 116.58 |
MORE | Jordon Musser | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 1.88 | 11.87 @ 118.30 |
MORE | Lance Plant | 1996 | Pontiac Trans Am | LT1 | M6 | 3.23 | 1.71 | 11.89 @ 119.25 |
MORE | Jay Arrigo | 1989 | Pontiac Trans Am Turbo | 3.8T | M6 | 3.23 | 1.68 | 11.92 @ 113.50 |
MORE | Brad Baughman | 1997 | Chevrolet Camaro SS | LT1 | M6 | 4.11 | 1.91 | 11.92 @ 118.17 |
MORE | John Gedde | 1997 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.73 | 1.89 | 11.94 @ 116.25 |
MORE | Justin Jensen | 2000 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | M6 | 4.10 | 1.65 | 11.95 @ 115.65 |
MORE | Mac Holmes | 1993 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 4.10 | 1.66 | 11.95 @ 113.81 |
MORE | John Helms | 1994 | Chevrolet Camaro | 355 | M6 | 3.42 | 2.08 | 11.97 @ 119.77 |
MORE | Will Nolan | 1987 | Pontiac Firebird Formula | 350 | M5 | 3.73 | 2.03 | 11.97 @ 118.20 |
MORE | David Downing | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.23 | 1.56 | 11.97 @ 115.61 |
MORE | David Grancell | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 1.96 | 11.99 @ 119.54 |
12 Second Board |
---|
146 Entries | Name | Year | Car | Motor | Trans | Axle | 60' | ET |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MORE | Jeff Stewart | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 1.76 | 12.01 @ 116.90 |
MORE | Eric c. Smith | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 4.10 | 1.80 | 12.01 @ 117.89 |
MORE | Ernest Nichols | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.73 | 1.74 | 12.01 @ 116.48 |
MORE | Darren Smith | 1997 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.42 | 1.61 | 12.01 @ 114.50 |
MORE | Jason Joyner | 1995 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | M6 | 3.42 | N/A | 12.02 @ 117.71 |
MORE | Bobby Akers | 1995 | Pontiac Firebird Formula | 383 | A4 | 3.73 | 2.09 | 12.03 @ 121.54 |
MORE | Rodney Jett | 1994 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.73 | 1.92 | 12.03 @ 118.45 |
MORE | Ettore Namias | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 1.80 | 12.03 @ 116.00 |
MORE | Rod Melchert | 2000 | Pontiac Firebird Formula WS6 | LS1 | M6 | 3.42 | 2.14 | 12.05 @ 123.10 |
MORE | Wayne Edelen | 1996 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | M6 | 4.10 | 1.75 | 12.06 @ 117.49 |
MORE | Kevin Hemphill | 1996 | Pontiac Trans Am WS6 | LT1 | M6 | 4.10 | 1.68 | 12.07 @ 110.50 |
MORE | Matthew Drum | 1994 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A4 | 3.73 | 1.75 | 12.08 @ 117.22 |
MORE | Brian Reckart | 1998 | Pontiac Trans Am | LS1 | A4 | 3.73 | 1.67 | 12.09 @ 110.73 |
MORE | Mike Ebey | 1997 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 4.10 | 1.77 | 12.10 @ 115.48 |
MORE | Tracy Machu | 1984 | Chevrolet Camaro | 350 | A3 | 3.42 | 1.82 | 12.11 @ 111.85 |
MORE | Paul Vasko | 1993 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 0.00 | 2.04 | 12.12 @ 116.81 |
MORE | John Leblanc | 1996 | Chevrolet Camaro Z28 | 383 | M6 | 3.73 | 2.09 | 12.12 @ 123.60 |
MORE | Brian Dart | 1996 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 4.11 | 1.70 | 12.12 @ 114.20 |
MORE | Zach Meyers | 1993 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.23 | 1.89 | 12.14 @ 119.24 |
MORE | Don Lovins | 1994 | Chevrolet Camaro | 355 | A4 | 3.73 | 1.85 | 12.15 @ 116.00 |
MORE | Jeff Stewart | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 4.10 | 1.80 | 12.15 @ 115.36 |
MORE | Stephen Wilkinson | 1969 | Chevrolet Camaro | 350 | A3 | 0.00 | 1.67 | 12.16 @ 110.61 |
MORE | Rich Nguyen | 2000 | Pontiac Trans Am | LS1 | M6 | 3.42 | 1.93 | 12.17 @ 118.04 |
MORE | Jeff (jazzy) | 1996 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | M6 | 4.10 | 1.86 | 12.17 @ 114.60 |
MORE | John Marchant | 1994 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.23 | 1.64 | 12.17 @ 110.40 |
MORE | Mike Nozzolillo | 2002 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | M6 | 3.42 | 1.20 | 12.18 @ 115.56 |
MORE | Miles Koolmeister | 1988 | Chevrolet Camaro | 427 | A3 | 3.23 | 1.75 | 12.18 @ 113.10 |
MORE | Andy Hitzemann | 1996 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.70 | 1.84 | 12.19 @ 115.08 |
MORE | Bryan Loo | 1999 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | M6 | 4.30 | 1.84 | 12.19 @ 115.56 |
MORE | Zach Meyers | 1993 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.23 | 1.92 | 12.20 @ 121.00 |
MORE | Jeff Dorr | 1993 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A4 | 3.73 | 1.70 | 12.20 @ 112.00 |
MORE | Paul Huryk | 1984 | Chevrolet Camaro | 350 | A4 | 3.23 | 1.95 | 12.21 @ 121.65 |
MORE | David Gill | 1999 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | M6 | 4.10 | 1.86 | 12.22 @ 114.31 |
MORE | Rune Ydstebo | 1994 | Pontiac Firehawk Trans Am | LT1 | A4 | 3.23 | 1.96 | 12.23 @ 118.30 |
MORE | Timothy Siford | 1990 | Chevrolet Camaro IROC-Z | L98 | A4 | 3.73 | 1.78 | 12.24 @ 112.40 |
MORE | Ken Kamba jr. | 1993 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 4.11 | 1.66 | 12.26 @ 110.09 |
MORE | Jody Shapiro | 1997 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.73 | 1.96 | 12.29 @ 114.99 |
MORE | David Wilson | 1996 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A3 | 3.23 | 1.70 | 12.29 @ 111.00 |
MORE | Armando Hernandez | 1995 | Pontiac Trans Am | LT1 | M6 | 4.10 | 1.90 | 12.30 @ 116.97 |
MORE | Bergie Frazier jr | 1994 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A4 | 3.73 | 1.81 | 12.30 @ 115.00 |
MORE | Keith Cosick | 1996 | Pontiac Trans Am WS6 | LT1 | M6 | 3.73 | 1.96 | 12.31 @ 114.80 |
MORE | Jeremy Pfau | 1996 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.23 | 2.15 | 12.33 @ 119.00 |
MORE | Frank Battaglia | 1991 | Pontiac Firebird Formula | 383 | M5 | 3.42 | 1.90 | 12.34 @ 117.04 |
MORE | Brad Tamm | 1985 | Chevrolet Camaro Berlinetta | LS1 | A3 | 3.42 | 0.00 | 12.34 @ 108.00 |
MORE | L Keller | 1986 | Chevrolet Camaro | L98 | M6 | 3.23 | 1.80 | 12.36 @ 112.04 |
MORE | Ron Davis | 1997 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 3.23 | 2.38 | 12.37 @ 118.90 |
MORE | Michael Nundahl | 2000 | Pontiac Trans Am WS6 | LS1 | M6 | 3.23 | 2.27 | 12.37 @ 120.84 |
MORE | Paul Franklin | 1969 | Pontiac Firebird Formula | 400 | A3 | 3.42 | 1.72 | 12.38 @ 117.80 |
MORE | Chris Nolke | 1998 | Pontiac Trans Am WS6 | LT1 | M6 | 3.42 | 1.78 | 12.38 @ 112.60 |
MORE | Quoc Arcomona | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 1.95 | 12.39 @ 113.43 |
MORE | David Gill | 1994 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.23 | 1.89 | 12.40 @ 112.86 |
MORE | Jeff Amico | 1994 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 4.10 | 1.98 | 12.40 @ 112.68 |
MORE | Tony Noblitt | 1997 | Chevrolet Camaro Z28 | LT4 | A4 | 0.00 | 1.90 | 12.41 @ 110.00 |
MORE | Tony Noblitt | 1997 | Chevrolet Camaro Z28 | LT4 | A4 | 0.00 | 1.90 | 12.41 @ 110.00 |
MORE | Tony Noblitt | 1997 | Chevrolet Camaro Z28 | LT4 | A4 | 0.00 | 1.90 | 12.41 @ 110.00 |
MORE | Corey Janes | 1999 | Chevrolet Camaro | LS1 | A4 | 3.23 | 0.00 | 12.41 @ 113.02 |
MORE | Joe Creecy | 1994 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A4 | 3.23 | 1.73 | 12.44 @ 109.09 |
MORE | Mike Lhadnun | 2001 | Pontiac Trans Am WS6 | LS1 | M6 | 3.23 | 2.26 | 12.44 @ 120.11 |
MORE | Robert Glover | 1998 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | M6 | 3.42 | 2.00 | 12.44 @ 115.88 |
MORE | Rob Reese | 1996 | Pontiac Firebird Formula WS6 | LT1 | M6 | 4.10 | 1.75 | 12.44 @ 111.27 |
MORE | Cory Alexander | 1997 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.23 | 2.20 | 12.46 @ 116.00 |
MORE | Cory Alexander | 1997 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.23 | 2.20 | 12.46 @ 116.00 |
MORE | Matt Pasquali | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 1.96 | 12.47 @ 114.18 |
MORE | Judas D'winter | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.70 | 1.90 | 12.47 @ 112.29 |
MORE | Rob Reese | 1996 | Pontiac Firebird Formula WS6 | LT1 | M6 | 4.10 | 1.82 | 12.48 @ 111.54 |
MORE | Craig Whitney | 1994 | Pontiac Trans Am GT | LT1 | A4 | 0.00 | 1.79 | 12.49 @ 106.46 |
MORE | Rick Lindsetdt | 1987 | Chevrolet Camaro IROC-Z | L98 | A4 | 3.23 | 2.08 | 12.50 @ 113.93 |
MORE | Shawn Sias | 1997 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 4.10 | 1.81 | 12.50 @ 110.00 |
MORE | Paul Jeannet | 1980 | Pontiac Firebird Formula | 455 | A3 | 3.23 | 1.86 | 12.50 @ 109.00 |
MORE | Bill Wacy | 1995 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.23 | 1.63 | 12.54 @ 110.57 |
MORE | Jim Hogan | 1998 | Pontiac Trans Am | LS1 | A4 | 3.23 | 1.77 | 12.55 @ 108.40 |
MORE | Jay Woodson | 2002 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | M6 | 3.73 | 1.92 | 12.56 @ 112.50 |
MORE | Corey M | 2004 | Chevrolet Camaro | 406 | A3 | 0.00 | 1.82 | 12.56 @ 108.90 |
MORE | Rob Astor | 1997 | Pontiac Trans Am WS6 | LT1 | A4 | 3.23 | 2.00 | 12.57 @ 111.24 |
MORE | James Raabe | 1992 | Chevrolet Camaro | 350 | M5 | 0.00 | 1.65 | 12.58 @ 109.28 |
MORE | Nestor Rodriguez | 1996 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 3.42 | 1.76 | 12.59 @ 108.95 |
MORE | James Evans | 1995 | Pontiac Trans Am | LT1 | M6 | 0.00 | 1.95 | 12.60 @ 114.13 |
MORE | Rich Whalen | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 4.10 | 1.91 | 12.60 @ 111.96 |
MORE | Darren Medeiros | 1989 | Chevrolet Camaro IROC-Z | L98 | A4 | 3.23 | 1.79 | 12.60 @ 111.00 |
MORE | Jeff Norris | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.42 | 1.84 | 12.62 @ 107.10 |
MORE | Ryan Bullard | 1995 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.23 | 1.89 | 12.62 @ 110.00 |
MORE | Jeff Thomas | 1995 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | M6 | 4.11 | 1.80 | 12.63 @ 109.54 |
MORE | Scott Mudge | 2001 | Pontiac Trans Am WS6 | LS1 | M6 | 4.10 | 2.08 | 12.64 @ 112.15 |
MORE | Joseph Riggs | 2000 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | A4 | 3.23 | 1.78 | 12.64 @ 108.45 |
MORE | Wendy Real | 1996 | Pontiac Trans Am WS6 | 350 | M6 | 3.73 | 2.06 | 12.66 @ 113.52 |
MORE | John Burger | 1998 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | A4 | 3.73 | 1.73 | 12.66 @ 107.65 |
MORE | Auggie Musech | 1984 | Chevrolet Camaro Z28 | 350 | A4 | 3.70 | 2.02 | 12.67 @ 111.97 |
MORE | Kevin Hinkley | 1994 | Pontiac Trans Am GT | LT1 | A4 | 3.42 | 1.71 | 12.67 @ 109.70 |
MORE | Brian Reckart | 1998 | Pontiac Trans Am | LS1 | A4 | 0.00 | 1.91 | 12.68 @ 108.10 |
MORE | Steven Ciregna | 1989 | Pontiac Trans Am Turbo | 3.8T | M6 | 3.23 | 1.82 | 12.69 @ 107.37 |
MORE | Sergey Kelmanskiy | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.73 | 1.87 | 12.71 @ 109.53 |
MORE | Ken Orr | 1994 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 3.23 | 1.96 | 12.71 @ 108.98 |
MORE | Huy Cao | 1997 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.73 | 1.82 | 12.71 @ 107.57 |
MORE | Robert Montgomery | 1995 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A4 | 2.73 | 1.75 | 12.72 @ 107.68 |
MORE | Brian Lively | 1995 | Pontiac Trans Am | LT1 | M6 | 3.23 | 1.85 | 12.72 @ 107.44 |
MORE | Adam Solga | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 2.01 | 12.73 @ 111.90 |
MORE | Ryan Orr | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.73 | 1.94 | 12.73 @ 109.63 |
MORE | William Rhoades | 1986 | Pontiac Trans Am | 355 | A4 | 3.73 | 1.84 | 12.74 @ 109.70 |
MORE | Chris Powell | 1997 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | M6 | 0.00 | 2.30 | 12.75 @ 122.00 |
MORE | Jonathan Wrenn | 2003 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 0.00 | 2.14 | 12.77 @ 109.51 |
MORE | Rodney Walter | 1999 | Pontiac Trans Am | LS1 | M6 | 3.23 | 1.95 | 12.77 @ 109.47 |
MORE | Patrick Gattafoni | 1998 | Pontiac Firebird Formula | LS1 | M6 | 4.10 | 1.81 | 12.78 @ 109.28 |
MORE | Sean Freese | 1999 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | M6 | 3.23 | 1.89 | 12.78 @ 108.49 |
MORE | Dave Schotz | 1999 | Pontiac Firebird Formula WS6 | LS1 | M6 | 3.23 | 1.99 | 12.79 @ 110.01 |
MORE | Kevin Lorentzen | 1991 | Chevrolet Camaro Z28 | L98 | M6 | 3.70 | 1.92 | 12.80 @ 108.50 |
MORE | James Mccartney | 1975 | Chevrolet Camaro | 355 | A3 | 0.00 | 1.86 | 12.80 @ 105.00 |
MORE | James Mccartney | 1975 | Chevrolet Camaro | 355 | A3 | 0.00 | 1.86 | 12.80 @ 105.00 |
MORE | David Tuschhoff | 1991 | Chevrolet Camaro Z28 | LB9 | M5 | 3.73 | 1.97 | 12.81 @ 109.30 |
MORE | Rick Hunter | 1999 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | M6 | 3.42 | 0.00 | 12.81 @ 108.71 |
MORE | John Robbins | 1978 | Chevrolet Camaro | 355 | M6 | 3.23 | 2.12 | 12.81 @ 108.59 |
MORE | Teddy Wu | 1998 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | M6 | 3.42 | 1.98 | 12.82 @ 111.73 |
MORE | Fred Storen | 1999 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | M6 | 3.73 | 1.86 | 12.82 @ 109.77 |
MORE | Glen Beard | 1995 | Pontiac Trans Am | LT1 | M6 | 3.42 | 2.11 | 12.83 @ 120.00 |
MORE | Kevin Hadley | 1986 | Pontiac Trans Am | 406 | M5 | 3.70 | 1.89 | 12.83 @ 109.09 |
MORE | Kevin Costello | 1992 | Chevrolet Camaro | L98 | A4 | 3.54 | 1.71 | 12.83 @ 105.40 |
MORE | Kevin Mcdonough | 1995 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A4 | 3.73 | 1.67 | 12.83 @ 104.55 |
MORE | Charles Elliott | 1999 | Pontiac Trans Am | LS1 | A4 | 3.23 | 1.93 | 12.84 @ 108.00 |
MORE | Tod Obenauer | 1995 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 4.10 | 2.00 | 12.85 @ 109.47 |
MORE | Keith Maney | 1988 | Pontiac Firebird Formula WS6 | L98 | A4 | 3.27 | 1.80 | 12.85 @ 105.12 |
MORE | Hugo Tafel | 1998 | Pontiac Trans Am | LS1 | M6 | 3.42 | 1.86 | 12.86 @ 112.94 |
MORE | Steve Profio | 1998 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | M6 | 3.42 | 2.00 | 12.87 @ 109.97 |
MORE | Rick Telian | 1968 | Pontiac Firebird | 427 | A3 | 3.23 | 1.79 | 12.87 @ 104.23 |
MORE | Jacob Graham | 1988 | Chevrolet Camaro IROC-Z | LB9 | A4 | 3.89 | 1.89 | 12.90 @ 132.00 |
MORE | Bj Humphries | 1993 | Pontiac Trans Am Comp T/A | LT1 | A4 | 0.00 | 1.97 | 12.90 @ 112.00 |
MORE | Daine Deaver | 1996 | Pontiac Trans Am WS6 | LT1 | M6 | 4.10 | 1.97 | 12.90 @ 110.35 |
MORE | Patrick Joyce | 1996 | Chevrolet Camaro SS | LT1 | M6 | 3.23 | 2.05 | 12.90 @ 109.76 |
MORE | Edwin Woo | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.73 | 1.98 | 12.90 @ 108.92 |
MORE | Tim Livimgston | 1988 | Pontiac Trans Am GTA | 355 | M6 | 3.23 | 0.00 | 12.90 @ 107.00 |
MORE | Todd Gregor | 1999 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | A4 | 3.23 | 1.80 | 12.91 @ 105.30 |
MORE | Kelly C | 1999 | Chevrolet Camaro SS | ZL1 | M4 | 3.73 | 2.14 | 12.93 @ 110.04 |
MORE | Scott Mcclung | 1989 | Chevrolet Camaro IROC-Z | L98 | M5 | 3.50 | 1.92 | 12.93 @ 107.25 |
MORE | Mike Minnick | 1999 | Pontiac Firebird Formula | LS1 | A4 | 3.23 | 1.91 | 12.93 @ 107.09 |
MORE | William Schalik | 1992 | Chevrolet Camaro | L98 | A4 | 3.73 | 1.80 | 12.93 @ 106.43 |
MORE | Brett Grayson | 1998 | Pontiac Firebird Formula | LS1 | M6 | 3.42 | 1.97 | 12.94 @ 108.50 |
MORE | Marty Mcdermott | 1997 | Pontiac Trans Am | LT1 | M6 | 3.42 | 2.05 | 12.95 @ 108.16 |
MORE | Bob Reese | 1995 | Pontiac Trans Am Comp T/A | LT1 | M6 | 4.10 | 1.86 | 12.95 @ 106.67 |
MORE | Don Hartung | 1995 | Pontiac Trans Am | LT1 | M6 | 3.42 | 1.85 | 12.95 @ 105.36 |
MORE | Ron Davis | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 1.88 | 12.95 @ 105.32 |
MORE | Steven Hogan | 1998 | Pontiac Trans Am | LS1 | M6 | 2.59 | 2.05 | 12.96 @ 108.11 |
MORE | Terry Hartman | 1987 | Pontiac Trans Am | L98 | A4 | 3.27 | 1.90 | 12.96 @ 108.00 |
MORE | Jl Knell | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 1.93 | 12.96 @ 106.06 |
MORE | Karl Witt | 1998 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | A4 | 3.23 | 1.95 | 12.98 @ 107.27 |
MORE | Mike Maybee | 1999 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | M6 | 3.42 | 1.91 | 12.98 @ 107.10 |
MORE | Mike Maybee | 1999 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | A3 | 3.42 | 1.91 | 12.98 @ 107.10 |
MORE | Mike Maybee | 1999 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | M5 | 3.42 | 1.91 | 12.98 @ 107.10 |
MORE | Rick Gilbert | 1996 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.73 | 1.92 | 12.99 @ 106.61 |
13 Second Board |
---|
261 Entries | Name | Year | Car | Motor | Trans | Axle | 60' | ET |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MORE | Joey Creegan | 1996 | Chevrolet Camaro | L36 | M5 | 0.00 | 1.80 | 13.00 @ 102.00 |
MORE | Richard Banksjr. | 1988 | Chevrolet Camaro | 350 | A3 | 0.00 | 1.93 | 13.01 @ 110.45 |
MORE | Brian Stefanish | 1994 | Pontiac Trans Am GT | LT1 | A4 | 3.23 | 1.97 | 13.01 @ 106.45 |
MORE | Shawn Rowe | 1997 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 0.00 | 2.67 | 13.01 @ 105.00 |
MORE | Gurupkar Singh | 1993 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.23 | 2.02 | 13.02 @ 109.00 |
MORE | Adam Herringdine | 1993 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 3.42 | 1.82 | 13.02 @ 105.11 |
MORE | Mike Maybee | 1999 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | M5 | 3.42 | 1.96 | 13.04 @ 106.89 |
MORE | Brian Parmenter | 1986 | Chevrolet Camaro IROC-Z | L98 | M6 | 3.23 | 1.71 | 13.04 @ 102.24 |
MORE | Brian Parmenter | 1986 | Chevrolet Camaro IROC-Z | L98 | M6 | 3.23 | 1.71 | 13.04 @ 102.24 |
MORE | Josh Lawson | 1998 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | M6 | 3.23 | 2.04 | 13.06 @ 106.87 |
MORE | Raben -- | 1999 | Pontiac Trans Am | LS1 | A4 | 3.73 | 1.89 | 13.06 @ 105.39 |
MORE | Mike Nesi ii | 1995 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.73 | 2.02 | 13.07 @ 107.64 |
MORE | Doug Boreland | 1998 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | M6 | 3.23 | 1.92 | 13.07 @ 106.47 |
MORE | Brad Schomas | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.23 | 2.17 | 13.09 @ 110.07 |
MORE | Bob Mcfarland | 1979 | Chevrolet Camaro | 383 | A3 | 3.23 | 1.88 | 13.09 @ 104.40 |
MORE | Gene Bullock | 2001 | Pontiac Trans Am WS6 | LS1 | M6 | 0.00 | 2.02 | 13.09 @ 109.09 |
MORE | Eddie Kaufman | 1995 | Pontiac Trans Am | LT1 | M6 | 3.42 | N/A | 13.11 @ 115.40 |
MORE | Corey Metcalfe | 1995 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | M6 | 3.73 | 2.18 | 13.11 @ 109.10 |
MORE | Dave Ficacci | 1998 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | M6 | 3.23 | 2.14 | 13.11 @ 108.00 |
MORE | Stephen Coffee | 1999 | Pontiac Trans Am | LS1 | M6 | 3.42 | 1.95 | 13.11 @ 107.44 |
MORE | Wes Kener | 1998 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | M6 | 3.23 | 2.01 | 13.12 @ 108.90 |
MORE | Jason Bloxom | 1996 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.42 | 2.05 | 13.12 @ 106.40 |
MORE | Darrick Gula | 1993 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.23 | 2.00 | 13.12 @ 106.01 |
MORE | Rob Boyden | 1996 | Pontiac Firebird Formula WS6 | LT1 | A4 | 3.73 | 1.83 | 13.12 @ 105.03 |
MORE | Ellis Groo | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.42 | 1.96 | 13.12 @ 105.01 |
MORE | Nestor Rodriguez | 1996 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 0.00 | 1.77 | 13.12 @ 105.23 |
MORE | Ed Loutherback | 1995 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 3.73 | 1.89 | 13.13 @ 106.94 |
MORE | Mike Mccarthy | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 2.19 | 13.14 @ 107.50 |
MORE | Ryan Bell | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.73 | 2.01 | 13.14 @ 106.39 |
MORE | Mike Jones | 1993 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 3.23 | 1.86 | 13.14 @ 102.92 |
MORE | Johnnie Koon | 2000 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | A4 | 3.23 | 2.02 | 13.15 @ 106.20 |
MORE | Steve Seitzman | 1999 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | A4 | 3.23 | 2.01 | 13.15 @ 105.93 |
MORE | Tom Black | 1997 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.42 | 2.15 | 13.16 @ 105.86 |
MORE | Dave Fontaine | 1998 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | M6 | 3.42 | 2.11 | 13.17 @ 107.21 |
MORE | Mike Kent | 1998 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | A4 | 3.23 | 1.85 | 13.17 @ 103.33 |
MORE | Brian Smith | 1994 | Pontiac Trans Am GT | LT1 | A4 | 3.23 | 2.03 | 13.19 @ 105.21 |
MORE | Zeke Taney | 1999 | Pontiac Trans Am | LS1 | A4 | 3.23 | 2.01 | 13.19 @ 105.07 |
MORE | Andrew Mcdonald | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.42 | 1.82 | 13.20 @ 102.40 |
MORE | Mike Crow | 1999 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | M6 | 3.42 | 2.15 | 13.20 @ 108.01 |
MORE | Ryan Marshall | 1998 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | M6 | 3.42 | 2.09 | 13.20 @ 107.62 |
MORE | Kevin Lettau | 1994 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 4.10 | 2.11 | 13.20 @ 106.34 |
MORE | Jeff Kelly | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 4.10 | 2.19 | 13.20 @ 106.00 |
MORE | Jared Tschetter | 1994 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A4 | 3.42 | 1.91 | 13.20 @ 104.31 |
MORE | Joel Brock | 1968 | Chevrolet Camaro | 350 | M4 | 3.42 | 0.00 | 13.20 @ 101.50 |
MORE | Chris Herman | 1997 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.73 | 1.98 | 13.20 @ 106.08 |
MORE | Ray Harnick | 1998 | Chevrolet Camaro | LS1 | M6 | 0.00 | 2.10 | 13.20 @ 106.00 |
MORE | Mike Woods | 2002 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | A4 | 2.73 | 2.06 | 13.21 @ 106.30 |
MORE | Auggie Musech | 1984 | Chevrolet Camaro Z28 | 350 | A4 | 3.23 | 2.06 | 13.22 @ 108.32 |
MORE | Evan Grimmett | 1995 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | M6 | 4.10 | 2.01 | 13.22 @ 105.77 |
MORE | Laura Lambert | 1999 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | M6 | 3.23 | 2.00 | 13.23 @ 101.41 |
MORE | Jeff Allen | 1996 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 1.88 | 13.23 @ 103.44 |
MORE | Justin Falla | 1994 | Pontiac Trans Am GT | LT1 | A4 | 3.23 | 1.75 | 13.23 @ 100.43 |
MORE | Tommy Chumley | 1996 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | M6 | 4.10 | 1.94 | 13.24 @ 107.87 |
MORE | Ralph Levere | 1999 | Pontiac Trans Am WS6 | LS1 | A4 | 3.23 | 1.98 | 13.24 @ 103.91 |
MORE | Ray Kent | 1998 | Chevrolet Camaro | LS1 | A4 | 3.73 | 1.95 | 13.25 @ 106.80 |
MORE | Richard Johanson | 1999 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | A4 | 3.23 | 2.03 | 13.26 @ 105.88 |
MORE | Jeff Lux | 1998 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | M6 | 3.42 | 2.12 | 13.27 @ 102.98 |
MORE | Matt Little | 1993 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.73 | 2.01 | 13.28 @ 103.87 |
MORE | Brian Grimal | 1998 | Pontiac Firebird Formula | LS1 | M6 | 3.42 | 2.06 | 13.29 @ 107.47 |
MORE | David Wagner | 1999 | Chevrolet Camaro | LS1 | A4 | 3.23 | 2.00 | 13.29 @ 104.98 |
MORE | Jeff Nero | 2000 | Pontiac Trans Am WS6 | LS1 | A4 | 0.00 | 2.80 | 13.30 @ 105.00 |
MORE | Kevin Patton | 1995 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.23 | 1.90 | 13.30 @ 102.34 |
MORE | Billy Barr | 1991 | Chevrolet Camaro | LB9 | M5 | 3.08 | 2.28 | 13.31 @ 107.86 |
MORE | Devin Kuzmer | 1995 | Pontiac Trans Am WS6 | LT1 | M6 | 3.23 | 2.01 | 13.31 @ 105.24 |
MORE | Jeff Wilson | 1968 | Pontiac Firebird | 455 | A3 | 3.08 | 2.05 | 13.32 @ 101.60 |
MORE | Dan Kerkstra | 1994 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.23 | 2.00 | 13.32 @ 108.00 |
MORE | Robert Shafer | 1999 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | M6 | 3.23 | 2.02 | 13.33 @ 103.73 |
MORE | Jeff Creech | 1995 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 3.42 | 1.92 | 13.33 @ 103.10 |
MORE | Rich Gray | 1997 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 4.10 | 1.58 | 13.33 @ 101.65 |
MORE | Jennifer Scott | 1999 | Pontiac Trans Am | LS1 | M6 | 3.42 | 2.01 | 13.34 @ 104.60 |
MORE | Erik Stenerud | 1980 | Chevrolet Camaro Z28 | 355 | A3 | 3.42 | 2.07 | 13.34 @ 102.97 |
MORE | Kyung Bae | 1998 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | M6 | 3.42 | 2.10 | 13.35 @ 106.14 |
MORE | Kevin Hartnett | 1994 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | M6 | 3.42 | 2.11 | 13.35 @ 104.76 |
MORE | Steve Adams | 1993 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.73 | 1.89 | 13.35 @ 104.70 |
MORE | Eric Livingston | 1997 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 4.10 | 1.99 | 13.35 @ 104.20 |
MORE | Zack Riggins | 1997 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 2.14 | 13.36 @ 105.69 |
MORE | Mike Drake | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.73 | 2.03 | 13.36 @ 103.70 |
MORE | Stephen Stumpf | 1996 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 3.73 | 1.93 | 13.36 @ 103.68 |
MORE | Kevin Korb | 1999 | Chevrolet Camaro | LS1 | A3 | 3.42 | 2.19 | 13.36 @ 101.66 |
MORE | Mike Glick | 1997 | Chevrolet Camaro SS | LT1 | M6 | 3.42 | 2.05 | 13.37 @ 104.32 |
MORE | Mark Graham | 2000 | Pontiac Trans Am WS6 | LS1 | A4 | 3.23 | 2.06 | 13.37 @ 104.30 |
MORE | John Lasseter | 1997 | Chevrolet Camaro SS | LT1 | A4 | 3.42 | 2.09 | 13.38 @ 104.40 |
MORE | Keegan Warner | 1994 | Pontiac Firehawk Formula | LT1 | M6 | 3.23 | 2.05 | 13.39 @ 107.23 |
MORE | Shawn Lattieri | 1999 | Pontiac Trans Am WS6 | LS1 | M6 | 3.42 | 2.12 | 13.39 @ 104.66 |
MORE | Robert Priest | 1999 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | M6 | 3.42 | 2.24 | 13.40 @ 107.43 |
MORE | Brian Miller | 2000 | Pontiac Firebird Formula | LS1 | M6 | 3.23 | 2.10 | 13.40 @ 106.70 |
MORE | Ladis Sanchez | 1998 | Pontiac Trans Am WS6 | LS1 | M6 | 3.42 | 2.17 | 13.40 @ 107.99 |
MORE | Dorie Reese | 1996 | Pontiac Trans Am Comp T/A | LT1 | A4 | 3.23 | 1.79 | 13.41 @ 99.27 |
MORE | Bob Hempy | 1998 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | M6 | 3.42 | 2.08 | 13.41 @ 105.78 |
MORE | Kiran Pinisetti | 1996 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.42 | 2.03 | 13.41 @ 103.44 |
MORE | Rob Wilson | 1997 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 1.82 | 13.41 @ 100.82 |
MORE | Jay Williams | 1990 | Pontiac Firebird Formula WS6 | L98 | A4 | 3.23 | 1.88 | 13.41 @ 101.66 |
MORE | Roger Funderburg | 1995 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A4 | 0.00 | 1.99 | 13.42 @ 104.51 |
MORE | Dylan Nelson | 1967 | Pontiac Trans Am | 350 | A4 | 0.00 | 1.93 | 13.42 @ 110.45 |
MORE | Dylan Nelson | 1988 | Pontiac Trans Am | 350 | A4 | 0.00 | 1.93 | 13.42 @ 110.45 |
MORE | Dylan Nelson | 1988 | Chevrolet Camaro | 350 | A4 | 0.00 | 1.93 | 13.42 @ 110.45 |
MORE | Eric Swannie | 1987 | Chevrolet Camaro IROC-Z | 350 | M5 | 3.45 | 2.24 | 13.42 @ 110.20 |
MORE | Tony Spoto | 1999 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | A4 | 3.23 | 2.16 | 13.42 @ 106.90 |
MORE | Tom Lariviere | 2002 | Pontiac Trans Am WS6 | LS1 | A4 | 3.42 | 2.21 | 13.42 @ 104.94 |
MORE | Roger Funderburg | 1995 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A4 | 2.73 | 1.99 | 13.42 @ 104.51 |
MORE | Chris Bonisa | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 2.06 | 13.42 @ 104.21 |
MORE | Jason Coffman | 1996 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | M6 | 3.23 | 1.92 | 13.42 @ 103.56 |
MORE | Michael Tabor | 1993 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.23 | 0.00 | 13.42 @ 102.00 |
MORE | Kevin Lettau | 1994 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 4.10 | 2.06 | 13.44 @ 103.80 |
MORE | Paul Cabana | 1999 | Pontiac Trans Am | 350 | M6 | 3.42 | 2.12 | 13.45 @ 106.12 |
MORE | Keith Wooding | 1999 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | A4 | 3.23 | 2.07 | 13.45 @ 103.63 |
MORE | Doug Ratcliffe | 1993 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 1.97 | 13.45 @ 102.44 |
MORE | Harv Gill | 1997 | Chevrolet Camaro SS | LT1 | M6 | 3.42 | 2.02 | 13.46 @ 105.70 |
MORE | Richard Thomas | 1995 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A4 | 3.42 | 1.94 | 13.46 @ 102.44 |
MORE | P Short | 2002 | Chevrolet Trans Am WS6 | LS1 | A4 | 0.00 | 2.04 | 13.46 @ 106.90 |
MORE | P Short | 2002 | Chevrolet Trans Am WS6 | LS1 | A4 | 0.00 | 2.04 | 13.46 @ 106.90 |
MORE | P Short | 2002 | Pontiac Trans Am WS6 | LS1 | A4 | 0.00 | 2.04 | 13.46 @ 106.90 |
MORE | P Short | 2002 | Pontiac Trans Am WS6 | LS1 | A4 | 0.00 | 2.04 | 13.46 @ 106.90 |
MORE | Rich Paisant | 1999 | Pontiac Trans Am WS6 | LS1 | M6 | 3.42 | 2.15 | 13.47 @ 105.32 |
MORE | John Norris | 1996 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 4.10 | 2.25 | 13.49 @ 107.95 |
MORE | Bob Hempy | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 1.85 | 13.49 @ 101.97 |
MORE | Russell Brown | 1996 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 2.02 | 13.49 @ 102.09 |
MORE | Joseph Riggs | 1996 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.23 | 1.95 | 13.50 @ 104.50 |
MORE | Andris Skulte | 1989 | Chevrolet Camaro IROC-Z | L98 | M6 | 3.23 | 1.90 | 13.50 @ 104.00 |
MORE | John Bienvenu | 1996 | Pontiac Trans Am | LT1 | M6 | 3.42 | 2.07 | 13.50 @ 103.06 |
MORE | John Winkeler | 1996 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 4.10 | 2.18 | 13.51 @ 105.62 |
MORE | Calling...... 1adam12 | 1991 | Chevrolet Camaro B4C | L98 | A4 | 3.42 | 1.84 | 13.52 @ 99.95 |
MORE | Eric Van pelt | 1997 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 4.10 | 2.03 | 13.52 @ 104.38 |
MORE | Brent Evernden | 1997 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 4.10 | 2.03 | 13.52 @ 102.91 |
MORE | Glendon Hurst | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 4.10 | 0.00 | 13.52 @ 102.30 |
MORE | Sean Rausa | 1998 | Pontiac Trans Am | LS1 | A4 | 3.23 | 2.02 | 13.52 @ 102.07 |
MORE | Jason Flurchick | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 2.19 | 13.53 @ 105.82 |
MORE | Jeff Cecil | 1997 | Chevrolet Camaro SS | LT1 | M6 | 3.23 | 2.10 | 13.54 @ 104.31 |
MORE | Mike Woods | 2000 | Pontiac Trans Am | LS1 | M6 | 3.42 | 2.24 | 13.54 @ 106.93 |
MORE | Craig Leres | 2000 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | M6 | 3.42 | 2.17 | 13.54 @ 104.59 |
MORE | Mike Williams | 1996 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 4.10 | 1.93 | 13.55 @ 102.75 |
MORE | Rick Lindstedt | 1987 | Chevrolet Camaro IROC-Z | A4 | 3.23 | 1.98 | 13.55 @ 101.30 | |
MORE | Lloyd Jergins | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 2.05 | 13.55 @ 101.05 |
MORE | Bill Kee | 1998 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | M6 | 3.42 | 2.16 | 13.56 @ 105.95 |
MORE | Eldon Hiebert | 1986 | Chevrolet Camaro IROC-Z | LB9 | A4 | 3.42 | 0.00 | 13.56 @ 104.10 |
MORE | Richard Farrell | 1999 | Chevrolet Camaro | LS1 | A4 | 2.73 | 2.15 | 13.56 @ 103.68 |
MORE | Glenn James | 1995 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.73 | 2.04 | 13.56 @ 102.51 |
MORE | Carlton Tibets | 1995 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.23 | 1.98 | 13.56 @ 101.08 |
MORE | Mike Cooley | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 2.14 | 13.57 @ 103.47 |
MORE | Jeremy Maurer | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.55 | 2.07 | 13.57 @ 102.87 |
MORE | Brian Wilcox | 1993 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.23 | 2.19 | 13.58 @ 104.04 |
MORE | Trishan Arul | 1999 | Chevrolet Camaro | LS1 | M6 | 3.23 | 2.22 | 13.58 @ 103.94 |
MORE | Danny Tupper | 1989 | Chevrolet Camaro IROC-Z | 383 | A4 | 3.45 | 2.25 | 13.59 @ 105.17 |
MORE | Robert Mcfarland | 1999 | Chevrolet Camaro | LS1 | M6 | 3.23 | 2.28 | 13.59 @ 104.70 |
MORE | Doug Wireman | 1996 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 1.97 | 13.59 @ 100.70 |
MORE | Nitro Don | 1990 | Pontiac Trans Am | LB9 | A4 | 3.23 | 1.85 | 13.60 @ 99.33 |
MORE | Cory Kelley | 1999 | Pontiac Trans Am WS6 | LS1 | M6 | 3.42 | 2.15 | 13.60 @ 103.70 |
MORE | Sean Rhoades | 1997 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 3.23 | 2.02 | 13.60 @ 102.10 |
MORE | Terry Hartman | 1999 | Pontiac Trans Am WS6 | LS1 | A4 | 3.23 | 2.20 | 13.60 @ 102.00 |
MORE | Josh Young | 2000 | Pontiac Trans Am | LS1 | A4 | 3.23 | 2.05 | 13.60 @ 101.94 |
MORE | Mike Vivona | 1998 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | M6 | 3.42 | 2.40 | 13.61 @ 106.26 |
MORE | Juice Dogg | 1993 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.23 | 2.01 | 13.61 @ 102.50 |
MORE | Doug Shackleford | 1995 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.42 | 2.04 | 13.61 @ 102.25 |
MORE | Nicholas Gagnon | 1991 | Chevrolet Camaro Z28 | L98 | A4 | 3.23 | 1.86 | 13.61 @ 100.29 |
MORE | Bill Pador | 1999 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | M6 | 3.23 | 2.15 | 13.62 @ 105.84 |
MORE | Chris Black | 1998 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | M6 | 3.42 | 2.20 | 13.62 @ 104.52 |
MORE | Colby Smith | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A3 | 3.23 | 2.13 | 13.62 @ 102.68 |
MORE | Colby Smith | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | A4 | 3.23 | 2.13 | 13.62 @ 102.68 |
MORE | Dave Gross | 1990 | Chevrolet Camaro IROC-Z | LB9 | M5 | 3.73 | 1.80 | 13.62 @ 101.30 |
MORE | Mike B. | 1992 | Chevrolet Camaro Z28 | L98 | A4 | 3.23 | 1.85 | 13.63 @ 99.00 |
MORE | Psycho Cabbage | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.73 | 2.01 | 13.63 @ 101.33 |
MORE | John Zarzana | 1986 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.73 | 1.91 | 13.63 @ 100.66 |
MORE | Ryan Weamer | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M4 | 3.23 | 2.08 | 13.64 @ 97.17 |
MORE | Marvin Bell iii | 1997 | Pontiac Trans Am WS6 | LT1 | M6 | 3.42 | 2.15 | 13.64 @ 103.79 |
MORE | Scott Bereda | 1996 | Pontiac Trans Am WS6 | LT1 | M6 | 3.23 | 2.06 | 13.64 @ 103.27 |
MORE | Greg Kamper | 2000 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | M6 | 3.23 | 2.32 | 13.65 @ 105.36 |
MORE | Rob Ehlers | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 2.20 | 13.65 @ 103.86 |
MORE | Bernard Wilson | 1997 | Pontiac Trans Am | LT1 | M6 | 3.42 | 2.17 | 13.65 @ 103.75 |
MORE | Blake Mason | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.73 | 2.05 | 13.65 @ 102.24 |
MORE | C.j> Beene | 1992 | Pontiac Firebird | 350 | A3 | 0.00 | 2.08 | 13.65 @ 100.00 |
MORE | Jason Harding | 1985 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 0.00 | 1.90 | 13.66 @ 103.00 |
MORE | Mike Leazure | 1996 | Chevrolet Camaro SS | LT1 | M6 | 3.23 | 2.24 | 13.66 @ 105.87 |
MORE | Justin Martin | 1987 | Pontiac Trans Am GTA | 355 | A4 | 3.45 | 1.86 | 13.67 @ 99.26 |
MORE | Keith Maney | 1988 | Pontiac Firebird Formula WS6 | L98 | A4 | 3.23 | 2.05 | 13.67 @ 101.70 |
MORE | Bill Stewart | 1994 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 3.23 | 1.99 | 13.67 @ 101.10 |
MORE | John Neuin | 1989 | Pontiac Firebird Formula WS6 | L98 | A4 | 3.27 | 1.97 | 13.67 @ 100.97 |
MORE | Bryan Pack | 1996 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A4 | 3.73 | 1.97 | 13.67 @ 100.11 |
MORE | Scott Van wyk | 1999 | Pontiac Trans Am | LS1 | M6 | 3.23 | 2.07 | 13.68 @ 103.05 |
MORE | Aaron Esslinger | 1986 | Pontiac Trans Am | 350 | A4 | 3.42 | 1.97 | 13.68 @ 100.71 |
MORE | David Pacheco | 1995 | Pontiac Trans Am | LT1 | M6 | 3.42 | 2.34 | 13.68 @ 102.93 |
MORE | Joe Gervais | 1969 | Chevrolet Camaro | 350 | A3 | 3.55 | 2.17 | 13.68 @ 102.18 |
MORE | Aaron Esslinger | 1986 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 3.42 | 0.00 | 13.68 @ 100.71 |
MORE | Jonathan Broderick | 1993 | Pontiac Trans Am | LT1 | M6 | 3.23 | 1.98 | 13.69 @ 102.89 |
MORE | Keegan Warner | 1994 | Pontiac Firehawk Formula | LT1 | M6 | 3.42 | 2.14 | 13.69 @ 102.87 |
MORE | Leigh Sharrock | 1993 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A4 | 3.23 | 2.18 | 13.69 @ 101.29 |
MORE | Angela Deeg | 1999 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | M6 | 3.42 | 2.14 | 13.70 @ 103.95 |
MORE | Jim Brubaker | 1999 | Chevrolet Camaro | LS1 | M6 | 3.42 | 2.24 | 13.70 @ 103.36 |
MORE | Kevin Patton | 1995 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.23 | 2.02 | 13.70 @ 99.45 |
MORE | Jeremy Gill | 1995 | Pontiac Trans Am | LT1 | M6 | 3.42 | 2.13 | 13.71 @ 102.28 |
MORE | Greg Kolinski | 1986 | Chevrolet Camaro | 350 | M6 | 3.23 | 2.16 | 13.71 @ 101.03 |
MORE | Doug Gregory | 1994 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A4 | 2.73 | 2.02 | 13.71 @ 99.22 |
MORE | Rich Johnston | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.23 | 2.20 | 13.71 @ 104.00 |
MORE | Chad Wilson | 2000 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | M6 | 3.42 | 2.25 | 13.71 @ 103.41 |
MORE | Matt Gibson | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 2.11 | 13.71 @ 102.63 |
MORE | Steve Davis | 1996 | Pontiac Trans Am WS6 | LT1 | M6 | 3.42 | 2.03 | 13.71 @ 101.42 |
MORE | Joe Shuhy | 1992 | Chevrolet Camaro Z28 | L98 | A4 | 3.23 | 1.90 | 13.72 @ 99.00 |
MORE | Eric Nelson | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M4 | 3.23 | 2.02 | 13.72 @ 100.53 |
MORE | Eric Nelson | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M4 | 3.23 | 2.02 | 13.72 @ 100.53 |
MORE | Charles Shirey | 1989 | Chevrolet Camaro IROC-Z | L98 | M6 | 3.08 | 1.96 | 13.72 @ 99.06 |
MORE | Charles Shirey | 1989 | Chevrolet Camaro IROC-Z | L98 | M6 | 3.08 | 1.96 | 13.72 @ 99.06 |
MORE | Gc Evans | 2002 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | A4 | 0.00 | 2.10 | 13.73 @ 103.71 |
MORE | Bob Tomaso | 1995 | Pontiac Trans Am Comp T/A | LT1 | M6 | 4.10 | 2.05 | 13.73 @ 103.29 |
MORE | Dan Lebherz | 1996 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.23 | 2.08 | 13.73 @ 101.30 |
MORE | Kenneth Thompson | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 2.12 | 13.74 @ 102.93 |
MORE | Greg Kolinski | 1986 | Chevrolet Camaro | 350 | A4 | 3.23 | 2.01 | 13.75 @ 99.05 |
MORE | William Henn | 1994 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | M6 | 3.23 | 1.98 | 13.76 @ 99.25 |
MORE | Patrick Chauncey | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 4.10 | 2.13 | 13.76 @ 102.99 |
MORE | Mike Bove | 1996 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 2.04 | 13.76 @ 100.82 |
MORE | Steven p. Schaufler | 1999 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | A4 | 3.23 | 2.07 | 13.77 @ 101.68 |
MORE | Rick Dasher | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 2.22 | 13.77 @ 102.12 |
MORE | Steven p. Schaufler | 1999 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | A4 | 3.23 | 2.07 | 13.77 @ 101.68 |
MORE | Craig Hillsman | 1994 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A4 | 3.23 | 2.05 | 13.78 @ 99.74 |
MORE | Steve M. | 1993 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 0.00 | 13.78 @ 99.25 |
MORE | Carmelo Zizza | 1979 | Chevrolet Camaro | 355 | A3 | 3.23 | 2.00 | 13.79 @ 99.04 |
MORE | Steve Seitzman | 1998 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | A4 | 3.23 | 2.24 | 13.79 @ 101.57 |
MORE | Eric Nelson | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 2.04 | 13.79 @ 100.06 |
MORE | Cody Prichard | 1995 | Pontiac Trans Am | LT1 | M6 | 3.23 | 2.10 | 13.80 @ 101.06 |
MORE | Brad Walker | 2000 | Pontiac Trans Am | LS1 | M6 | 0.00 | 2.10 | 13.81 @ 105.88 |
MORE | Michael Lowe | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.23 | 2.13 | 13.81 @ 104.78 |
MORE | Ron Dunlap | 2000 | Pontiac Trans Am WS6 | LS1 | M6 | 3.23 | 2.27 | 13.82 @ 103.93 |
MORE | Jim Kasmala | 1995 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | M6 | 3.42 | 2.17 | 13.82 @ 101.68 |
MORE | Jeff Cecil | 1992 | Chevrolet Camaro Z28 | L98 | A4 | 3.42 | 1.84 | 13.83 @ 101.65 |
MORE | Mike Bove | 1998 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.23 | 2.08 | 13.83 @ 100.21 |
MORE | Patrick Fagan | 1995 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A4 | 3.73 | 1.99 | 13.84 @ 99.87 |
MORE | Joe Asarisi | 1999 | Chevrolet Camaro SS | LS1 | A4 | 3.23 | 2.02 | 13.84 @ 103.52 |
MORE | Mike Woods | 2002 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | A4 | 0.00 | 2.20 | 13.85 @ 102.83 |
MORE | Mike Bove | 1996 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 2.06 | 13.86 @ 99.95 |
MORE | Hank Brote | 1987 | Chevrolet Camaro IROC-Z | L98 | A4 | 3.23 | 1.93 | 13.86 @ 98.90 |
MORE | Jeff Kerr | 1997 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 3.23 | 2.02 | 13.87 @ 98.55 |
MORE | David Kellum | 1997 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 2.73 | 2.10 | 13.87 @ 100.50 |
MORE | Matt Snell | 1994 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.73 | 2.09 | 13.88 @ 99.77 |
MORE | Justin Rogerson | 1997 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 2.43 | 13.88 @ 101.35 |
MORE | Trevor Myhre | 1991 | Pontiac Firebird Formula WS6 | L98 | A4 | 3.23 | 2.11 | 13.90 @ 99.79 |
MORE | Tom Cleary | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 2.73 | 2.11 | 13.90 @ 100.07 |
MORE | Brent Riffel | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 2.28 | 13.90 @ 101.70 |
MORE | Emilio Graveran | 1994 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.23 | 2.07 | 13.91 @ 98.91 |
MORE | Mike Dawson | 1993 | Chevrolet Camaro B4C | LT1 | M6 | 3.23 | 2.02 | 13.91 @ 102.00 |
MORE | Rich Gray | 1997 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 2.16 | 13.91 @ 100.48 |
MORE | Mike Jacobsen | 1997 | Pontiac Trans Am WS6 | LT1 | A4 | 3.23 | 2.07 | 13.93 @ 99.00 |
MORE | Alex Dietz | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 2.14 | 13.93 @ 98.63 |
MORE | Jim Kasmala | 1995 | Pontiac Firebird Formula | LS1 | M5 | 3.23 | 2.26 | 13.93 @ 101.98 |
MORE | Jason Ramsey | 1994 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.23 | 2.41 | 13.93 @ 100.01 |
MORE | Jason Astrauskas | 1994 | Pontiac Trans Am | LU5 | A4 | 0.00 | 2.13 | 13.94 @ 99.42 |
MORE | El Kenanator© | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 2.73 | 2.08 | 13.94 @ 99.27 |
MORE | Eugene Neal | 1996 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.42 | 2.10 | 13.95 @ 101.60 |
MORE | Perry Huntley | 1994 | Pontiac Firehawk Formula | LT1 | A4 | 3.42 | 2.07 | 13.95 @ 99.07 |
MORE | Frank Porrovecchio | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 2.73 | 2.21 | 13.95 @ 98.56 |
MORE | James Evans | 1995 | Pontiac Trans Am | LT1 | M6 | 3.42 | 2.20 | 13.95 @ 101.66 |
MORE | Brian Smith | 1996 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.23 | 2.07 | 13.95 @ 99.09 |
MORE | Carl Herman | 1997 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 0.00 | 0.00 | 13.95 @ 99.57 |
MORE | Mark Starnes | 1997 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 2.73 | 2.07 | 13.96 @ 99.35 |
MORE | Rick Mailhiot | 2001 | Pontiac Trans Am | LB9 | A4 | 3.42 | 1.95 | 13.97 @ 95.98 |
MORE | Ken Moitoza | 1995 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.42 | 2.29 | 13.97 @ 102.54 |
MORE | Pat Newton | 1997 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | M6 | 3.23 | 2.30 | 13.97 @ 101.25 |
MORE | Andrew Choset | 1988 | Chevrolet Camaro IROC-Z | L98 | M6 | 3.23 | 2.02 | 13.98 @ 99.33 |
MORE | Mike Dawson | 1993 | Chevrolet Camaro B4C | LT1 | M6 | 3.23 | 2.17 | 13.98 @ 100.20 |
MORE | Adam Solga | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 2.14 | 13.99 @ 98.80 |
MORE | Brian Siminski | 1996 | Pontiac Trans Am WS6 | LT1 | M6 | 4.10 | 2.26 | 13.99 @ 100.69 |
MORE | Lae Freeman | 1983 | Pontiac Firehawk Trans Am | 355 | A4 | 0.00 | 2.25 | 13.99 @ 100.22 |
MORE | Slut Ho | 1986 | Pontiac Camaro Berlinetta | LT1 | M4 | 3.23 | 0.00 | 13.99 @ 100.00 |
MORE | Mike B. | 1992 | Chevrolet Camaro Z28 | L98 | A4 | 3.23 | 2.10 | 14.00 @ 99.03 |
MORE | Terry Nourie | 1992 | Chevrolet Camaro B4C | LT1 | M6 | 3.42 | 180.00 | 1,316.00 @ 10,297.00 |
14 Second Board |
---|
121 Entries | Name | Year | Car | Motor | Trans | Axle | 60' | ET |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MORE | Ian Kennedy | 1975 | Pontiac Trans Am | 400 | A3 | 0.00 | 2.11 | 14.00 @ 99.28 |
MORE | Rick Mailhiot | 1986 | Pontiac Trans Am | LB9 | A4 | 3.08 | 1.92 | 14.00 @ 96.20 |
MORE | Hank Brote | 1987 | Chevrolet Camaro | L98 | A4 | 3.23 | 2.01 | 14.01 @ 97.19 |
MORE | Stephen Stumpf | 1996 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 2.73 | 2.04 | 14.01 @ 98.10 |
MORE | Matt Jones | 1989 | Pontiac Firebird Formula WS6 | L98 | A4 | 3.23 | 2.03 | 14.01 @ 98.07 |
MORE | Matt Jones | 2000 | Pontiac Firebird Formula WS6 | L98 | A4 | 3.23 | 2.03 | 14.01 @ 98.07 |
MORE | Matt Jones | 1989 | Pontiac Firebird Formula WS6 | L98 | A4 | 3.23 | 2.03 | 14.01 @ 98.07 |
MORE | Nicholas Gagnon | 1991 | Chevrolet Camaro Z28 | 350 | A3 | 3.23 | 2.05 | 14.01 @ 102.31 |
MORE | Trevor Myhre | 1991 | Pontiac Firebird Formula WS6 | L98 | A4 | 3.23 | 2.03 | 14.02 @ 98.15 |
MORE | Michael Roberson | 1995 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 2.73 | 2.01 | 14.02 @ 98.88 |
MORE | Brad Beaulieu | 1979 | Pontiac Trans Am | 400 | A3 | 3.42 | 2.05 | 14.02 @ 98.37 |
MORE | Michelle Marshall | 1996 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 2.17 | 14.03 @ 98.00 |
MORE | Speedy Smith | 1991 | Chevrolet Camaro Z28 | L98 | A4 | 3.23 | 1.93 | 14.03 @ 97.49 |
MORE | Greg Seewald | 1996 | Pontiac Trans Am WS6 | LT1 | A4 | 3.42 | 2.10 | 14.04 @ 99.91 |
MORE | Stephen Stumpf | 1996 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 2.59 | 2.09 | 14.04 @ 99.06 |
MORE | Adrian Moser | 1994 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.42 | 2.15 | 14.04 @ 98.60 |
MORE | John Zarzana | 1986 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.73 | 2.07 | 14.04 @ 98.53 |
MORE | Sal Esposito | 1990 | Pontiac Firebird Formula | LB9 | M5 | 3.42 | 2.12 | 14.06 @ 98.80 |
MORE | Blake Mason | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A3 | 3.23 | 2.08 | 14.08 @ 98.90 |
MORE | Rj Caspersen | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 2.18 | 14.09 @ 97.91 |
MORE | David Pacheco | 1995 | Pontiac Trans Am | LS1 | M6 | 3.23 | 2.16 | 14.10 @ 101.27 |
MORE | Bruce Peterson | 1992 | Chevrolet Camaro Z28 | L98 | A4 | 0.00 | 1.98 | 14.10 @ 96.39 |
MORE | Dennis Woodall | 1994 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 3.23 | 2.24 | 14.10 @ 99.14 |
MORE | Marc Lardeo | 1985 | Chevrolet Camaro Z28 | 355 | A4 | 3.73 | 2.21 | 14.12 @ 98.47 |
MORE | Dennis D | 2000 | Chevrolet Camaro | LS1 | A4 | 0.00 | 2.27 | 14.13 @ 99.80 |
MORE | Robroy Anderson | 1996 | Pontiac Trans Am | LT1 | M6 | 3.23 | 2.49 | 14.13 @ 98.20 |
MORE | Kris Mustacchio | 1993 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 3.23 | 2.21 | 14.13 @ 97.95 |
MORE | Thomas Downs | 1993 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.23 | 2.18 | 14.14 @ 98.46 |
MORE | Thad Dolzall | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 2.17 | 14.14 @ 98.65 |
MORE | Laura Lambert | 1996 | Chevrolet Camaro SS | LT1 | A4 | 3.23 | 2.10 | 14.14 @ 97.66 |
MORE | Lae Freeman | 1983 | Pontiac Trans Am | 355 | A4 | 3.23 | 2.33 | 14.15 @ 99.73 |
MORE | Philip Moore | 1989 | Chevrolet Camaro RS | L98 | A4 | 2.73 | 2.11 | 14.15 @ 97.40 |
MORE | Nick Middleton | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 2.39 | 14.16 @ 101.86 |
MORE | Joshua Hamming | 1989 | Pontiac Firebird Formula WS6 | L98 | A3 | 3.23 | 2.16 | 14.17 @ 98.31 |
MORE | Jim Kasmala | 1995 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | M6 | 3.23 | 2.41 | 14.18 @ 101.03 |
MORE | Ron Decarlo | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 2.73 | 2.16 | 14.18 @ 99.01 |
MORE | Hank Brote | 1987 | Chevrolet Camaro IROC-Z | L98 | A4 | 3.23 | 2.13 | 14.19 @ 98.26 |
MORE | Doug Reeder | 1995 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A4 | 3.23 | 2.15 | 14.19 @ 98.72 |
MORE | Charlotte Johnson | 1994 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 2.73 | 2.14 | 14.19 @ 98.46 |
MORE | Charlotte Johnson | 1994 | Pontiac Trans Am | LT1 | M6 | 3.08 | 2.14 | 14.19 @ 98.46 |
MORE | Tom Kanarsky | 1984 | Chevrolet Camaro Z28 | L69 | M6 | 3.23 | 2.02 | 14.20 @ 96.74 |
MORE | Tim Mullaney | 1991 | Chevrolet Camaro RS | LO3 | A4 | 3.54 | 1.98 | 14.20 @ 95.46 |
MORE | Jay Hignutt | 2003 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A4 | 2.73 | 2.15 | 14.20 @ 92.00 |
MORE | Thomas Martin | 1980 | Pontiac Trans Am Turbo | 301T | M6 | 3.23 | 0.00 | 14.21 @ 97.30 |
MORE | Dale Perkins | 1993 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.23 | 2.30 | 14.22 @ 98.72 |
MORE | Scott Scheel | 1977 | Pontiac Trans Am | 400 | M4 | 3.23 | 2.35 | 14.22 @ 98.97 |
MORE | Craig Whitney | 1994 | Pontiac Trans Am GT | LT1 | A4 | 3.23 | 2.30 | 14.22 @ 93.39 |
MORE | Scott Schenkel | 1985 | Chevrolet Camaro | LB9 | M6 | 3.08 | 2.01 | 14.23 @ 95.91 |
MORE | Jason Astrauskas | 1994 | Pontiac Trans Am | LT1 | A4 | 0.00 | 2.09 | 14.25 @ 97.23 |
MORE | Eric Lubaczewski | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.23 | 2.18 | 14.25 @ 97.59 |
MORE | Chris Sharp | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 0.00 | 14.25 @ 103.80 |
MORE | Ismo Hoikka | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 2.64 | 14.26 @ 101.52 |
MORE | Ismo Hoikka | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M5 | 3.23 | 2.64 | 14.27 @ 101.52 |
MORE | Joe Yates | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 0.00 | 14.28 @ 98.08 |
MORE | Mike Rommel | 1993 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.23 | 2.22 | 14.29 @ 97.90 |
MORE | Joe Nardolillo | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.23 | 2.16 | 14.29 @ 96.60 |
MORE | Scott Foltz | 1993 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.23 | 2.30 | 14.30 @ 98.31 |
MORE | Brian Balash | 1988 | Pontiac Trans Am WS6 | L98 | A4 | 3.23 | 2.08 | 14.30 @ 95.18 |
MORE | Shaun Wilhelm | 1992 | Chevrolet Camaro B4C | L98 | A4 | 3.23 | 2.30 | 14.30 @ 101.00 |
MORE | A M | 1994 | Chevrolet Camaro | LT1 | A4 | 2.73 | 2.28 | 14.30 @ 98.30 |
MORE | Eric Padilla | 1991 | Chevrolet Camaro Z28 | L98 | A4 | 0.00 | 0.00 | 14.30 @ 97.00 |
MORE | Ron Dunlap | 2000 | Pontiac Trans Am WS6 | LS1 | M6 | 3.42 | 2.63 | 14.31 @ 103.16 |
MORE | Terry Kennedy | 1988 | Chevrolet Camaro IROC-Z | L98 | A4 | 3.23 | 2.17 | 14.32 @ 95.32 |
MORE | Doug Reeder | 1995 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | A4 | 3.23 | 2.19 | 14.33 @ 99.25 |
MORE | Chris Rose | 1981 | Chevrolet Camaro Berlinetta | 355 | A3 | 2.59 | 2.05 | 14.34 @ 96.41 |
MORE | Auggie Musech | 1984 | Chevrolet Camaro Z28 | 350 | A4 | 3.23 | 2.18 | 14.35 @ 97.34 |
MORE | Mitch Boehm | 1993 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 0.00 | 2.19 | 14.36 @ 96.17 |
MORE | Stewart Horn | 1989 | Pontiac Firebird Formula WS6 | L98 | M6 | 3.23 | 0.00 | 14.40 @ 100.10 |
MORE | Mike Terzo | 1988 | Chevrolet Camaro IROC-Z | L98 | A4 | 2.73 | 2.15 | 14.41 @ 95.57 |
MORE | James Johnson | 1991 | Pontiac Trans Am WS6 | L98 | A4 | 3.23 | 2.04 | 14.41 @ 95.24 |
MORE | Jason Hensley | 1996 | Pontiac Firebird Formula | LT1 | M6 | 3.42 | 2.30 | 14.42 @ 97.76 |
MORE | Jeremy Pfau | 1995 | Chevrolet Camaro | L32 | A4 | 3.42 | 2.04 | 14.42 @ 89.61 |
MORE | David Francis | 1994 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 2.73 | 2.32 | 14.42 @ 98.45 |
MORE | Daryl Manella | 1987 | Chevrolet Camaro IROC-Z | L98 | A4 | 3.27 | 2.03 | 14.43 @ 94.59 |
MORE | Chris Held | 1994 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.23 | 2.24 | 14.45 @ 97.83 |
MORE | Brian Parmenter | 1986 | Pontiac Trans Am WS6 | L98 | M6 | 3.23 | 2.20 | 14.47 @ 95.70 |
MORE | Sean Casey | 1992 | Pontiac Firebird Formula WS6 | L98 | M5 | 3.23 | 2.44 | 14.51 @ 97.26 |
MORE | Nik Norris | 1984 | Chevrolet Camaro | 350 | A3 | 3.42 | 2.18 | 14.51 @ 97.23 |
MORE | Brian Reda | 1987 | Pontiac Firebird Formula | L98 | M6 | 3.23 | 2.12 | 14.52 @ 97.00 |
MORE | Paul Lagunas | 1988 | Pontiac Firebird | LO3 | M6 | 3.23 | 0.00 | 14.53 @ 98.35 |
MORE | Brent Vaughan | 1988 | Pontiac Trans Am GTA | L98 | A4 | 3.27 | 2.12 | 14.54 @ 94.54 |
MORE | Kevin Mikel | 1989 | Chevrolet Camaro IROC-Z | L98 | A4 | 3.23 | 2.19 | 14.55 @ 95.13 |
MORE | Chris Breault | 1995 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | M6 | 3.42 | 2.21 | 14.55 @ 96.79 |
MORE | Jim Buckingham | 1991 | Chevrolet Camaro Z28 | L98 | A4 | 3.42 | 2.25 | 14.55 @ 96.55 |
MORE | Tom Kanarsky | 1984 | Chevrolet Camaro Z28 | L69 | M5 | 3.23 | 2.15 | 14.55 @ 95.02 |
MORE | John Hutchinson | 1991 | Pontiac Firebird Formula WS6 | L98 | A4 | 3.23 | 2.20 | 14.55 @ 95.00 |
MORE | C.j. Beene | 1992 | Pontiac Firebird | 350 | A3 | 0.00 | 2.08 | 14.56 @ 94.22 |
MORE | Moses Slowses | 1996 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 2.59 | 2.24 | 14.59 @ 97.40 |
MORE | Ryan Morris | 1984 | Chevrolet Camaro Z28 | L69 | M5 | 3.23 | 2.09 | 14.59 @ 94.07 |
MORE | Dan Mourning | 1989 | Chevrolet Camaro IROC-Z | L98 | A4 | 3.08 | 2.11 | 14.60 @ 94.01 |
MORE | Ryan Reissmann | 1992 | Chevrolet Camaro | LB9 | A4 | 0.00 | 0.00 | 14.60 @ 93.00 |
MORE | Nick Catena | 1986 | Chevrolet Camaro | LB9 | A4 | 3.42 | 2.07 | 14.61 @ 93.56 |
MORE | Nick Catena | 1986 | Chevrolet Camaro | LB9 | M6 | 3.23 | 2.07 | 14.62 @ 93.56 |
MORE | Brian Balash | 1988 | Pontiac Trans Am WS6 | L98 | A4 | 3.23 | 2.13 | 14.64 @ 93.39 |
MORE | Jonathan Hight | 1988 | Chevrolet Camaro | L98 | A4 | 3.23 | 2.22 | 14.64 @ 93.73 |
MORE | Jonathan Hight | 1988 | Chevrolet Camaro | L98 | M6 | 3.23 | 2.22 | 14.64 @ 93.73 |
MORE | Kevin Dush | 1976 | Pontiac Trans Am | 400 | A3 | 3.23 | 2.13 | 14.64 @ 94.24 |
MORE | Eric Baugh | 1989 | Pontiac Trans Am GTA | L98 | A4 | 3.27 | 2.08 | 14.66 @ 93.55 |
MORE | Jeremy Steele | 1991 | Pontiac Trans Am GTA | L98 | M6 | 3.23 | 2.12 | 14.68 @ 92.98 |
MORE | Jim Kovitch | 1986 | Chevrolet Camaro IROC-Z | LB9 | A4 | 3.23 | 2.03 | 14.69 @ 93.34 |
MORE | Chris Rose | 1981 | Chevrolet Camaro | 355 | M6 | 3.08 | 2.18 | 14.69 @ 94.53 |
MORE | Chris Rose | 2000 | Chevrolet Camaro | 355 | A4 | 3.08 | 2.18 | 14.69 @ 94.53 |
MORE | Brandon Morton | 1995 | Pontiac Trans Am Comp T/A | LT1 | A4 | 3.23 | 2.36 | 14.70 @ 96.38 |
MORE | Sean Cheatheam | 1993 | Chevrolet Camaro Z28 | LT1 | A4 | 3.23 | 2.02 | 14.74 @ 98.00 |
MORE | John Fama | 1988 | Chevrolet Camaro IROC-Z | LB9 | M5 | 3.73 | 2.26 | 14.78 @ 95.13 |
MORE | Bob Butta | 1997 | Pontiac Firebird | 231 | M5 | 3.23 | 1.99 | 14.78 @ 92.13 |
MORE | Chris Lewis | 1984 | Pontiac Trans Am | L69 | A4 | 3.73 | 2.04 | 14.81 @ 92.01 |
MORE | Larry King | 1987 | Pontiac Trans Am | LB9 | M5 | 3.08 | 2.16 | 14.81 @ 91.93 |
MORE | Jim Townsend | 1990 | Pontiac Trans Am GT | L98 | A4 | 3.23 | 2.14 | 14.84 @ 92.68 |
MORE | Nick Catena | 1986 | Chevrolet Camaro | LB9 | A3 | 3.23 | 2.13 | 14.84 @ 91.95 |
MORE | Joseph Rizzo | 1989 | Pontiac Trans Am | LB9 | A4 | 3.23 | 2.13 | 14.86 @ 89.54 |
MORE | Andy Reynolds | 2001 | Pontiac Trans Am WS6 | LB9 | M5 | 3.23 | 2.21 | 14.90 @ 90.78 |
MORE | Joshua Hamming | 1989 | Pontiac Trans Am WS6 | LB9 | M5 | 3.23 | 2.25 | 14.90 @ 94.63 |
MORE | Ed Hall | 1992 | Pontiac Trans Am GTA | L98 | A4 | 3.23 | 2.13 | 14.91 @ 91.05 |
MORE | Brian Balash | 1988 | Pontiac Trans Am WS6 | L98 | A4 | 3.27 | 2.20 | 14.94 @ 92.15 |
MORE | Brent Johnson | 1986 | Chevrolet Camaro IROC-Z | LB9 | A4 | 4.11 | 2.09 | 14.95 @ 89.17 |
MORE | Jenny Wilson | 1984 | Chevrolet Camaro | LT1 | M6 | 3.08 | 2.00 | 14.95 @ 88.56 |
MORE | Karel Lacaci | 1986 | Chevrolet Camaro Berlinetta | LG4 | A4 | 3.23 | 2.05 | 14.97 @ 87.54 |
MORE | Dwayne Cripe | 1988 | Chevrolet Camaro IROC-Z | LB9 | M5 | 3.08 | 2.24 | 14.98 @ 92.64 |
MORE | Conor Daugherty | 1996 | Pontiac Firebird | L36 | M5 | 3.23 | 2.21 | 14.98 @ 92.55 |
MORE | Greg Westphal | 1987 | Chevrolet Camaro IROC-Z | LB9 | A4 | 2.73 | 2.05 | 14.99 @ 89.80 |
15 Second Board |
---|
38 Entries | Name | Year | Car | Motor | Trans | Axle | 60' | ET |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MORE | Bill Rockhold | 1992 | Chevrolet Camaro | LO3 | M5 | 2.59 | 2.19 | 15.01 @ 91.27 |
MORE | Stacey Diehl | 1997 | Chevrolet Camaro | 231 | M5 | 3.23 | 2.12 | 15.01 @ 91.25 |
MORE | Brian Bailey | 1989 | Pontiac Trans Am | L98 | A4 | 0.00 | 2.14 | 15.02 @ 91.46 |
MORE | Eric Lubaczewski | 1998 | Pontiac Firebird | 231 | M5 | 3.23 | 2.13 | 15.09 @ 90.41 |
MORE | Damion Caperton | 1992 | Chevrolet Camaro | LO3 | M5 | 0.00 | 2.00 | 15.10 @ 95.00 |
MORE | Jenny Wilson | 1984 | Chevrolet Camaro Berlinetta | LS1 | M6 | 3.08 | 2.04 | 15.11 @ 89.83 |
MORE | Zach Berninger | 1992 | Chevrolet Camaro | LO3 | A4 | 3.23 | 2.25 | 15.11 @ 93.40 |
MORE | Andy Reynolds | 1988 | Pontiac Trans Am WS6 | LB9 | M4 | 3.23 | 2.32 | 15.14 @ 91.25 |
MORE | Bruce Peterson | 1985 | Pontiac Trans Am | L69 | M5 | 3.73 | 2.15 | 15.15 @ 91.45 |
MORE | Terrence Thelen | 1995 | Chevrolet Camaro | 231 | A4 | 3.23 | 2.19 | 15.16 @ 90.48 |
MORE | Clayton Cook | 1986 | Chevrolet Camaro IROC-Z | LB9 | A4 | 2.73 | 2.16 | 15.19 @ 89.79 |
MORE | Andy Day | 1997 | Pontiac Trans Am WS6 | LT1 | M6 | 3.23 | 2.48 | 15.20 @ 93.12 |
MORE | Keivn Rock | 2000 | Chevrolet Camaro | L36 | A4 | 3.23 | 15.20 | 15.20 @ 89.00 |
MORE | Tim Mullaney | 1991 | Chevrolet Camaro RS | LO3 | A4 | 3.54 | 2.11 | 15.22 @ 89.21 |
MORE | Sebastian Lopez | 1997 | Chevrolet Camaro RS | L36 | A4 | 3.42 | 2.10 | 15.22 @ 89.52 |
MORE | Mike Edwards | 1989 | Chevrolet Camaro IROC-Z | LB9 | A4 | 2.73 | 2.16 | 15.25 @ 89.10 |
MORE | Joshua Hamming | 1989 | Pontiac Trans Am WS6 | LB9 | M5 | 3.45 | 2.29 | 15.29 @ 93.03 |
MORE | Mike Buenting | 1987 | Chevrolet Camaro IROC-Z | LB9 | M5 | 3.23 | 2.20 | 15.30 @ 90.90 |
MORE | Justin Mann | 1984 | Chevrolet Camaro Z28 | L69 | M5 | 3.73 | N/A | 15.36 @ 91.53 |
MORE | Mike Metzler | 1986 | Chevrolet Camaro IROC-Z | LB9 | A4 | 3.23 | 2.04 | 15.37 @ 85.97 |
MORE | Josh Smithey | 1978 | Chevrolet Camaro | 350 | A3 | 3.23 | 0.00 | 15.40 @ 94.00 |
MORE | Jason Harding | 1985 | Chevrolet Camaro | L69 | M5 | 3.73 | 2.24 | 15.41 @ 86.48 |
MORE | John Billhimer | 1986 | Pontiac Trans Am | L98 | A3 | 2.73 | 2.17 | 15.42 @ 86.55 |
MORE | Gerard Di popolo | 1986 | Chevrolet Camaro IROC-Z | LB9 | A3 | 3.23 | 2.33 | 15.43 @ 91.09 |
MORE | Anthony Tamborello | 1999 | Pontiac Firebird | L36 | M5 | 3.23 | 2.16 | 15.46 @ 93.21 |
MORE | Chris Zieman | 1987 | Pontiac Firebird Formula | LG4 | A4 | 0.00 | 0.00 | 15.50 @ 90.00 |
MORE | Wild Child | 1987 | Pontiac Firebird | 350 | A4 | 0.00 | 2.47 | 15.54 @ 88.32 |
MORE | Brad Williams | 1989 | Chevrolet Camaro IROC-Z | L98 | A4 | 3.23 | 2.37 | 15.56 @ 88.63 |
MORE | Darin Holland | 1999 | Pontiac Firebird | L36 | A4 | 3.23 | 2.28 | 15.57 @ 87.06 |
MORE | Derek Scholz | 1991 | Chevrolet Camaro Z28 | LO3 | A4 | 3.73 | 2.20 | 15.60 @ 88.00 |
MORE | Josh Cadwallader | 1991 | Pontiac Firebird | LO3 | A4 | 3.42 | 2.29 | 15.61 @ 89.25 |
MORE | Chris Kam | 1991 | Chevrolet Camaro | LO3 | A3 | 3.08 | 0.00 | 15.70 @ 89.90 |
MORE | Eli Harkema | 1986 | Pontiac Trans Am | LB9 | A4 | 2.73 | 2.15 | 15.71 @ 86.71 |
MORE | Jonathan Hight | 1997 | Chevrolet Camaro | L36 | M6 | 3.23 | 2.37 | 15.84 @ 87.27 |
MORE | Elliott White | 1982 | Pontiac Trans Am WS6 | LU5 | A3 | 3.23 | 0.00 | 15.90 @ 88.50 |
MORE | Bob Fitzsimmons | 1988 | Chevrolet Camaro IROC-Z | LB9 | A4 | 2.73 | 2.25 | 15.90 @ 85.27 |
MORE | Paul Greer | 1991 | Chevrolet Camaro Z28 | LS1 | M6 | 3.23 | 0.00 | 15.91 @ 96.54 |
MORE | Jeffery Arnold | 1983 | Chevrolet Camaro Z28 | LG4 | A3 | 3.23 | 2.35 | 15.98 @ 84.95 |
16 Second Board |
---|
6 Entries | Name | Year | Car | Motor | Trans | Axle | 60' | ET |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MORE | Dave Redbourne | 1984 | Pontiac Trans Am | L69 | A4 | 3.73 | 2.34 | 16.02 @ 85.92 |
MORE | Dennis Burger | 1985 | Chevrolet Camaro Berlinetta | LB8 | M6 | 3.23 | 1.68 | 16.07 @ 82.23 |
MORE | J Fisher | 2004 | Chevrolet Camaro | LS1 | M6 | 0.00 | 2.44 | 16.11 @ 87.83 |
MORE | Steve Soares | 1986 | Pontiac Firebird | LG4 | A4 | 3.08 | 2.26 | 16.15 @ 86.40 |
MORE | Pat Kaiser | 1989 | Pontiac Firebird Formula WS6 | LO3 | M6 | 3.23 | 2.32 | 16.19 @ 84.72 |
MORE | Chris Kam | 1991 | Chevrolet Camaro RS | LO3 | A4 | 2.73 | 2.43 | 16.25 @ 84.74 |
17 Second Board |
---|
4 Entries | Name | Year | Car | Motor | Trans | Axle | 60' | ET |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MORE | Michael Buenting | 1988 | Chevrolet Camaro IROC-Z | LO3 | A4 | 2.73 | 2.44 | 17.03 @ 79.65 |
MORE | Mike Stiles | 1976 | Pontiac Firebird | 350 | A3 | 0.00 | 2.60 | 17.52 @ 80.22 |
MORE | Mike Stiles | 1976 | Pontiac Firebird | 350 | A3 | 0.00 | 2.60 | 17.52 @ 80.22 |
MORE | Mike Demarco | 1990 | Chevrolet Camaro | LC1 | A3 | 3.23 | 2.85 | 17.71 @ 79.38 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
